Tinn & Rjukan – historien

Kultur:
Ljå-og knivsmiing – egen ”kok” av jern/stål som gjør kniv/ljå mer slitesterk
Rosemaling – Thomas Lurås – “rosemalingens Edward Munch” (sitat: Knut Buen)
Hardingfela – Dahlespelet – 17 Dahleslåtter nedtegnet for Edward Grieg
Utvandring til Amerika (1837)  Snowshoe-Thompson – Skilegende i USA
”Oppdagelsen” av Tinn:
bergassessor fra Kongsberg  ”oppdaget” Gaustatoppen (1883) og Rjukanfossen (104m)
Innrapportert til Kongen i København.
1828: De store kunstnerne: I.C.Dahl, Johannes Flintoe malte Rjukanfossen og Gaustatoppen

Reiseliv:
Vestfjorddalen: ”turismens vugge for å se den uberørte natur” (sitat: Claus Helberg)
Datidens turister var overklassen fra de store Europeiske byene
1862:
Jules Vernes  besøker Vestfjorddalen og skriver boka ”Det store loddet”
1864:
”Bygdens beste menn” etablerer Dampskipsselskap på Tinnsjøen
1868:
Krokan – den første norske turisthytte, bygges ved Rjukanfossen
1892:
Skien-Telemark Turistforening kjøper Rjukanfossen for kr. 1.100,-
1897:
Rjukan hotell m/tennisbane, biljardsalong, kraftstasjon, flombelyst Rjukanfoss
1903:
Haukeliveien åpner – turistene til Vestlandsfjordene – Rjukan hotell konkurs
Skien Telemark turistforening selger Rjukanfossen for kr. 220.000 til Sam.Eyde.
Industrien kommer
1903:
Nachspiel: Sam.Eyde & Kristian Birkeland: ide: luft + vann = kunstgjødsel
1905:
Norsk Hydro stiftes med hovedsete på Notodden
1907:
Byen Rjukan skal bygges
1909:
Transportåren Rjukanbanen (jernbane/ferger) åpnes av Kong Håkon VII
1911:
Vemork (verdens største kraftstasjon) står ferdig, første lass med kunstgjødsel
1915:
Saaheim (verdens største kraftstasjon) står ferdig på Rjukan
1920:
Byen Rjukan står ferdig (9.000 innbyggere)
1928:
Krossobanen (gondolbane opp i sola),  Pølsefesten – verdens største firmafest
1930:
Rjukanhuset (Folkets Hus) – ”sosialismens tempel”
1940-45: Vemork; - det eneste stedet i verden som produserte tungtvann
nov. 42: engelske kommandosoldater styrter i Roganlandsheia
feb. 43: norske soldater sprenger tungtvannsapparaturen på Vemork
nov. 43: Rjukan bombes med 570 tonn bomber
feb 44: Ferja ”Hydro” senkes på Tinnsjøen
1963:
Rjukansituasjonen: Hydro varsler at prosessindustrien på sikt skal legges ned
1991:
Siste tog med kunstgjødsel går ut av dalen
2007: 
Rjukan by er 100 år og lanseres som kandidat på Unescos verdensarvliste.
2009:
Rjukanbanen er 100 år 9. august

Reiseliv vedtatt i kommuneplan som Tinn kommunes hovedsatsingsområde
Rjukan foreslått av Riksantikvaren på Unescos Verdensarvliste
”World wide outstanding value”

Rjukans historie.
Øystein Haugan – verdensarvkoordinator Tinn kommune


Rjukangutt, tungtvannssabotør og kongelig fjellfører Claus Helberg
har kalt Vestfjorddalen for ”den moderne turismes vugge”. 
På Kongsberg begynte sølvgruvene å gå tomme, og bergassessor Esmark
ble i 1810 sendt inn i det indre av Telemark for å lete etter sølv.
Det fant han ikke.
Men han ”oppdaget” Gaustatoppen og Rjukanfossen.
Han ble så imponert at han innrapporterte sin oppdagelse
til Kongen i København; - ”det høieste af alle bekjendte Fossefald,
ikke alene i Europa, men endog i hele Verden”
Han sendte opp en vitenskapsmann som målte Rjukanfossen til 240m
og så var den bare 104m.
Slike vitenskapsmenn er gull verdt,
for har du verdens beste i ett eller annet, har du noe å selge.
Dette ble starten på en stor tilstrømning av turister.
De reisende var overklassen fra de store europeiske byer, -
de var lei av å se det menneskeskapte, - slott og katedraler, -
de ville se den uberørte natur.
Når de kom seilende inn Oslofjorden, hvor var nærmeste store fjell
og nærmeste store foss, - jo, i Vestfjorddalen.
Hit kom hr.og fru overlege fra Paris
og hr.og fru høyesterettsadvokat fra London.
Den franske forfatter Jules Vernes kom hit i 1862
og bodde i lengre tid på Dale skyssgård.
Der skrev han sin roman ”Det store loddet”
med hele sin miljøskildring fra Vestfjorddalen.
Så stor ble turiststrømmen at ”bygdens beste menn” i 1864
dannet dampskipsselskap på Tinnsjøen
og bygde båter på over 90 fot for å frakte turister til dalen.

Skien-Telemark turistforening kjøpte rettighetene til Rjukanfossen
av de to lokale grunneierne for til sammen 1100 kroner,
og i 1897 bygde de Rjukan Hotell på kanten av Maristijuvet oppe ved Rjukanfossen.

Historiske bider er hentet fra blogg om Rjukanbanen - Maana forlag >
Status for bokprosjektet "Reisen med Rjukanbanen" - Maana forlag >